במהלך ה-COVID-19, עקב מדיניות החסימה, נסיעות האנשים היו מוגבלות, ויותר ויותר צרכנים החלו להתמקד באופניים;מצד שני, הזינוק במכירות האופניים קשור גם למאמצים הממשלתיים.על מנת לקדם פיתוח כלכלי בר קיימא, ממשלות אירופה מפתחות במרץ כלכלות ירוקות.
בנוסף, בנוסף לאופניים המסורתיים, האירופים פיתחו גם עניין רב באופניים חשמליים.מנתונים עולה כי מכירות האופניים החשמליים באירופה עלו ב-52% בשנה שעברה.
בעניין זה אמר מנואל מרסיליו, מנהל קונבי: נכון לעכשיו, בהשוואה לרכישת תחבורה מסורתית, תושבי אירופה יבחרו באמצעי תחבורה ידידותיים יותר לסביבה, ולכן אופניים חשמליים פופולריים מאוד באירופה.
הסקר הצביע על כך שאופניים חשמליים מתוצרת מקומית באירופה פופולריים יותר בשוק האופניים החשמליים, כאשר 3.6 מיליון מתוך 4.5 מיליון האופניים החשמליים שנמכרו מיוצרים באירופה (כולל בריטניה).
נכון להיום, ישנם למעלה מ-1000 מפעלים קטנים ובינוניים בתעשיית האופניים האירופית, כך שהביקוש לחלקי אופניים באירופה צפוי להכפיל מ-3 מיליארד יורו ל-6 מיליארד יורו.
באירופה, אופניים תמיד היו אחד המוצרים הנמכרים ביותר, ונראה שלאירופאים יש חיבה מיוחדת לאופניים.בנסיעה ברחובות ובסמטאות, תמצאו נוכחות של אופניים בכל מקום, ביניהם יש להולנדים את האהבה העמוקה ביותר לאופניים.
הסקר הצביע על כך שלמרות שהולנד היא לא המדינה עם הכי הרבה אופניים בעולם, היא המדינה עם הכי הרבה אופניים לנפש.אוכלוסיית הולנד מונה 17 מיליון, אך מספר האופניים מגיע באופן מפתיע ל-23 מיליון, עם 1.1 אופניים לנפש.
בקיצור, לאירופים יש עניין מיוחד באופניים, במיוחד להולנדים.גם לתעשיית חלקי האופניים באירופה יש פוטנציאל שוק גדול.אנו מקווים כי קמעונאים המוכרים מוצרים הקשורים לאופניים יוכלו לפרוט בצורה סבירה את השוק האירופי ולנצל הזדמנויות עסקיות.
זמן פרסום: 16 באוגוסט 2023
